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Evaluación experimental de la detección de fallos en motores eléctricos de inducción trifásicos con aplicación en la industria

Daniel Maestre-Cambronel | Biografía
Universidad del Atl´antico
Jhan Piero Rojas | Biografía
Universidad Francisco de Paula Santander
Jorge Duarte
Universidad del Atlántico
Palabras clave:
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Derechos de autor 2023 Revista Ingenierías Universidad de Medellín

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Esta obra está bajo licencia internacional Creative Commons Reconocimiento-NoComercial-SinObrasDerivadas 4.0.

Resumen

Los motores de inducción han desempeñado un papel fundamental en el desarrollo tecno-económico de las industrias modernas. No obstante, la presencia de fallos recurrentes dificulta un rendimiento rentable y
conduce a daños catastróficos. Por lo tanto, el presente estudio propone una evaluación para investigar la influencia de dos tipos de fallos en los motores de inducción: fallos debidos a la rotura de barras en el rotor y
los defectos en la conexión entre las barras del rotor y el anillo final. De tal forma, se evaluó un motor de inducción trifásico en diferentes condiciones de funcionamiento, modificando el par nominal y la velocidad de giro. Los resultados indicaron que ambos tipos de fallos magnifican las pérdidas de potencia entre un 8 % y 13,3 % en comparación con el estado sin falla. Por otra parte, una reducción de la eficiencia entre el 1,94 %
y el 3,41 % es un indicio de la progresión de estos fallos. Por último, la aparición de los armónicos 3 y 7, y la intensificación de la amplitud del armónico 5 es un claro indicio de la aparición de fallos relacionados con
las barras del rotor y los defectos en la conexión con el anillo de cierre.
En conclusión, la metodología propuesta demostró ser una herramienta adecuada para predecir la aparición de fallos lo cual repercute en la prolongación de la vida útil de los motores de inducción.

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Cómo citar
Maestre-Cambronel, D., Rojas , J. P., & Duarte, J. (2021). Evaluación experimental de la detección de fallos en motores eléctricos de inducción trifásicos con aplicación en la industria. Revista Ingenierías Universidad De Medellín, 21(40), 126-142. https://doi.org/10.22395/rium.v21n40a8

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